Туры в Прагу
nordwesttour

Надо ли вам ехать в Прагу? Что вы хотите от поездки в Чехию? Понравится ли вам в Чехии?

Если вы раздумываете, стоит ли тратить свое время и деньги на поездку в Чехию, и почему именно в этой стране вам понравится отдыхать,  то вам нужно прочитать эту статью.

Если вы любите много гулять, то вам понравится в Чехии. Сейчас вы узнаете, почему в Праге надо много ходить пешком.

Прага 1 – это часть исторического центра Праги, площадь которой более 5 квадратных километров. И каждый метр этой части Праги отмечен какой-нибудь достопримечательностью.  Причем достопримечательность может датироваться 12 или 13 или 14 веком, как например знаменитый Карлов Мост.

А ведь Прагой 1 не ограничивается  историческая Прага, потому что она ограждена Вацлавской площадью с одной стороны, Староместской площадью с другой, Карловым мостом с третьей.

А есть еще Нове-Место, которое не новое, начиная с 14 века, а  это уже Прага 2 , Мала страна, где построили третий в Европе каменный мост в 12 веке, а это уже Прага 3 , и Градчаны – Прага 4. И это все тоже исторические части города.

Представляете, сколько удовольствия вам доставит  Прага, если вы любите гулять и ходить пешком?

Если вы любите вкусно есть и пить вкусное пиво, то вам понравится в Чехии.

Чехия рай для гурманов и любителей пива. Где вы сможете поесть за 200 рублей? Только в Праге. Где вы можете выпить свежее пиво за 80 рублей? Только в Праге. Свиная рулька, тушеная капуста, луковый суп в ржаном корже, утка в соусе, кнедлики и брамбораки… Поели? Вкусно? Дешево? А теперь гулять, гулять и еще раз гулять по старой Праге.

Если вы любите историю, легенды, предания, приведения, то вам понравится в Чехии.

Замки Чехии всегда принадлежали сильным мира сего. Но богатые тоже плачут. Поэтому во время пребывания в Чехии вы услышите много интересных историй о замках Чехии, приведениях, их населяющих, истории жизни их владельцев, и удивитесь, какой разнообразной и насыщенной жизнью жили люди в средневековой Чехии.  Деньги, власть, ревность, жестокость и любовь, жертвы, благородство –  вот о чем вам будут рассказывать гиды в историях про Чехию.

Если вы хотите уехать на 4-5-6-7….15 дней в Европу, но не хотите тратить всё, что нажито непосильным трудом, то вам обязательно надо съездить в Чехию.

Лететь в Прагу 2 часа 40 минут, поэтому билеты стоят недорого. Отели в Праге, 3*** даже в самом центре, в самой что ни на есть Праге 1, стоят дешевле, чем в любом другом европейском городе в пересчете на рубли или евро. Почему? Потому что пока в Чехии крона, мы будем продавать туда туры по 12000 рублей за неделю. Вот так.  А еще Чехия вполне доступна для аэрофобов, потому что туда ходят прямые поезда. 


            


Costa Concordia: мифы и реальность.
nordwesttour

Крушение Коста Конкордии взбудоражило общественность. Безусловно, крушение лайнера, превосходящего по размерам Титаник, в наше-то время, в 21 -м веке, вызывает огромное количество вопросов, и пока не закончено расследование причин катастрофы и не опубликованы официальные результаты, мы вынуждены довольствоваться лишь гипотезами и предположениями. Но то количество информации, которое заполонило просторы интернета, вернее ее достоверность, вернее полное отсутствие таковой, сподвигнула  меня написать эту статью.  
Итак, мифы и реальность о  Коста Конкордии .

Миф 1. 
От пассажиров Коста Конкордии намеренно утаивали информацию о том, что корабль терпит бедствие.

Реальность.

В любой критической ситуации самый главный враг человека - паника. Она мешает правильно проанализировать ситуацию, принять верное решение, сохранять спокойствие и действовать согласно здравому смыслу и обстоятельствам. Чтобы избежать паники на корабле и грамотно осуществить эвакуацию, пассажиром не было объявлено по громкой связи: "Внимание! Мы тонем". И без этого некоторые пассажиры, не надев спасательных жилетов, начали прыгать за борт, надеясь, самостоятельно доплыть до берега. Они погибли.
 Пассажиров попросили пройти в свои каюты. Зачем? Затем, чтобы они могли одеть спасжилеты, которые хранятся в каютах.


Миф 2.
Экипаж был не подготовлен к нештатным ситуациям. 

Реальность.
В первые часы моего пребывания на Costa Concordia в круизе по Средиземному морю в апреле 2011 года, пассажиров проинформировали о том, что в этот же день в указанное время будет объявлена 
учебная тревога и явка всех пассажиров на палубу №... обязательна. Для этого необходимо было одеть спасательный жилет и проследовать на указанную палубу. Всех пассажиров, а это около 3,000 человек, построили в два-три ряда и провели инструктаж о том, как пользоваться жилетом и как действовать в критической ситуации. По истечении 1,5 часов нас отпустили по нашим важным делам - наслаждаться ужином, изучать корабль, праздновать отбытие.

Так как в процессе круиза мы, как представители туристической отрасли России, познакомились с историей компании, ее руководителями, мы получили много полезной в нашей работе информации, в частности, узнали, что экипаж лайнера перед выходом в своей первый рейс проходит шестимесячное обучение. И право находиться на борту нужно заслужить хорошей учебой и успешно сданными экзаменами. 
Кроме того, все обвинения экипажу корабля вызывают особую досаду отчасти из-за того, что так мало хорошего пишут наши СМИ о тех русских девушках, которые сопровождали русские группы и до последнего переводили указания экипажа по эвакуации для наших туристов. Их имена: Раиса Портнова, Ирина Назарова, Ирина Фролова, Елена Дон.
Русские туристы, которые вернулись из злосчастного круиза очень благодарили этих героинь нашего времени за то, что до последнего могли слышать все команды экипажа и инструкции по эвакуации на русском языке. Спасибо вам, девушки! 
Факты говорят сами за себя - эвакуация пассажиров прошла успешно, все, кто находился на палубе, были отправлены на берег. Но почему  именно русские туристы платили за это деньги?

Миф 3.
По словам жительницы острова Джильо русские покупали места в шлюпках.
Реальность.
Конечно, гражданке Италии с острова Джильо было хорошо видно, как в ночи русские туристы в вечерних костюмах платили членам экипажа за эвакуацию. Обидно, что она не сообщила точно, каким образом: наличным или по карточкам осуществлялся прием средств от русских. Это добавило бы правдивости ее рассказу. 

Миф 4.
В крушении Коста Конкордии виновата блондинка.
Реальность.
Мы, блондинки, привыкли к тому, что нас обвиняют во всех смертных грехах, но еще ни одна не удостаивалась чести, быть обвиненной в крушении целого круизного лайнера. Осталось только уточнить одно: капитан дал ей все-таки «порулить» лайнером?

Миф 5.
На борту находились нелегальные пассажиры.

Реальность.
Доступ на корабль осуществляется только по пластиковым картам, которые имеют свой уникальный ID номер, каждый раз пассажиры лайнера, проходя на корабль, предъявляют свою именную карту, которая прокатывается для считывания информации через специальное устройство, таким образом осуществляется контроль за входом-выходом пассажиров лайнера, также предъявляются к досмотру все предметы, которые проносят на лайнер, с помощью рентгеновского досмотрового оборудования.

Все покупки, заказ любых услуг также записываются на эту карту и без нее даже кофе попить в баре невозможно. Кроме того, карта является ключом каюты. Карту пассажира
перед началом круиза можно получить только пройдя все регистрационные формальности с предъявлением паспорта, визы, билета на круиз, сдачей багажа и получением багажной бирки. В общем, такая же процедура и те же формальности, что и для прохождения регистрации на самолет, только занимает больше времени, так как в отличии от круизного лайнера ни на один самолет не регистрируется одновременно более 3,000 пассажиров.


?

Log in

No account? Create an account